I dettagli e costi del monomarca Jaguar I-PACE eTrophy

Jaguar I-PACE eTrophy

Lanciata nel 2018 (quinta stagione), l’auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy sarà il campionato di supporto del campionato ABB FIA Formula E.

The Jaguar I-PACE eTrophyIn scena prima della gara principale di Formula E, 20 piloti che corrono con 20 auto da corsa Jaguar I-PACE modificate si affronteranno l’uno contro l’altro in specifiche auto identiche – assicurando gare serrate, competitive e divertenti nelle strade strette di alcune delle città più famose del mondo.

Piloti esperti che cercano una nuova sfida competeranno con i talenti emergenti di tutto il mondo.

Ogni anno, al campione sarà offerta l’opportunità di mettere alla prova la Jaguar I-TYPE con il team Panasonic Jaguar Racing di Formula E.

Jaguar I-PACE: la prossima rivoluzione

Jaguar I-PACE è l’auto sportiva a cinque posti più intelligente del mondo; auto performante, auto di famiglia e SUV; tutto in uno.

Il suo design innovativo, le prestazioni Jaguar, l’autonomia competitiva e i tempi di ricarica rendono questa combinazione unica una vera alternativa elettrica a un SUV premium tradizionale.

Lanciata nel 2018, la Jaguar I-PACE stabilisce un modello da seguire, come abbiamo sempre fatto.

Gara per innovare

The Jaguar I-PACE eTrophy
Alejandro Agag, CEO, Formula E, with James Barclay, Team Director, Jaguar Racing and the Gen2 Formula E car and the Jaguar iPace eTrophy car.

Jaguar sarà il primo marchio di auto di alte prestazioni a lanciarsi nel mercato elettrico con l’I-PACE. Condurremo l’industria automobilistica britannica in un futuro elettrico – e lo facciamo con stile. Svilupperemo la prossima generazione di tecnologia EV in pista.

Ecco il motivo delle gare: corse, innovazione, ispirazione.

Correre in tutto il mondo con la Formula E

Il Jaguar I-PACE eTrophy sarà la serie di supporto dell’ABB FIA Formula E Champiolnship, che si svolgerà nello stesso weekend di gara su 10 round del campionato nelle città più celebri del mondo in Asia, Sud America, Europa e Nord America.

Panoramica del campionato

The Jaguar I-PACE eTrophyL’auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy sarà protagonista del primo campionato internazionale di auto elettriche di serie.

Che cosa

  • 20 auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy di specifiche identiche con la sola possibilità di impostazione e regolazione dal pilota
  • 20 auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy preparate e gestite da Jaguar Racing
  • 10 round e gara di supporto del Campionato ABB di Formula E

Dove

  • Campionato internazionale che include 10 eventi insiem al quello ABB FIA Formula E in Asia, Sud America, Europa e Nord America

Quando

  • Inizia nel dicembre 2018 (quinta stagione), soggetto al calendario dalla FIA.

La panoramica del campionato

La macchina da corsa Jaguar I-PACE eTrophy sarà progettata, sviluppata e costruita da Jaguar Land

The Jaguar I-PACE eTrophyRover Special Vehicle Operations.

  • Prezzo al dettaglio di £ 200.000 + IVA per auto – ammissibile per tre anni
  • £ 450.000 * + IVA è la quota d’iscrizione annua che prevede l’ingresso in 10 weekend di gara internazionali come principale campionato di supporto dell’ABB FIA Formula E. Pacchetto completo “arrive and drive” per i concorrenti.
  • Veicoli, pezzi di ricambio e attrezzature sono spediti dal nostro partner logistico designato per ogni evento
  • All’arrivo sul circuito tutti i garage saranno vestiti e le macchine preparate per il weekend di gara
  • Tutte le promozioni e il marketing del Campionato e dei weekend di gara saranno effettuati da Jaguar Racing e Formula E
  • Ospitalità allocata per i partecipanti all’interno del Jaguar Race Center con la possibilità di acquistare ulteriori posti per gli ospiti degli sponsor.
  • Premi in denaro gara per gara per i primi 10 classificati
  • Premio di fine stagione – per i primi tre piloti classificati
  • Saranno fornite tute da gara di campionato e abbigliamento da squadra per ogni pilota
  • Un pacchetto televisivo e di trasmissione digitale che include la copertura della gara completa, nonché i punti salienti e il contenuto di supporto
  • Aree dedicate su tute da gara e auto da corsa per il marchio personale
  • Due posti nella cerimonia di premiazione di fine stagione
  • I conducenti sono tenuti ad avere al meno una licenza di gara internazionale C Circuit
  • Categoria di driver FIA di bronzo, argento e oro ammissibili.

Informazioni tecniche

The Jaguar I-PACE eTrophy
Alejandro Agag, CEO, Formula E, drives the new i-Pace eTrophy car.

Due motori elettrici sincroni, uno per ciascun asse

Interno completamente spogliato con gabbia di sicurezza specifica approvata dalla FIA

Sedile e finiture

Telaio basato sulla Jaguar I-PACE di produzione con modifiche apportate per aumentare la rigidità delle zone di contatto e la capacità di offrire regolabilità del guidatore

Miglioramenti aerodinamici e regolabilità del telaio per garantire corse più ravvicinate

L’energia sofisticata, la potenza e il controllo della strategia di rigenerazione introducono un nuovo elemento di corsa che è unico per i veicoli elettrici a batteria

Modalità di gara abilitate per il software che forniscono ai conducenti parametri aggiuntivi per le prestazioni

Programma di avvicinamento

Agosto 2018: Meeting ufficiale Jaguar I-PACE eTrophy Pre-Season Test Session svoltosi nel Regno Unito. 1,5 giorni di acclimatazione del conducente, questo comporta;

– 0,5 giorni di lezioni di guida per la formazione sulla sicurezza secondo gli standard Jaguar Land Rover e FIA

– 1 giorno di guida e acclimatazione al tuo nuovo veicolo da corsa

Ottobre 2018

Altri due giorni di test ufficiali pre-stagionali che si terranno nel Regno Unito

Simulazione di gara di un fine settimana con tutti gli aspetti della gara pienamente operativi che si terrà nel Regno Unito

Diffusione mondiale online

The Jaguar I-PACE eTrophyI fan saranno in grado di seguire i progressi della serie Jaguar I-PACE eTrophy online per tutta la stagione attraverso contenuti e comunicazioni su misura. Visionato e distribuito su tutti i canali Panasonic Jaguar Racing e Jaguar Land Rover, elevando il profilo della serie e dei nostri partner.

76.800.000 di contatti complessivi Jaguar e Jaguar Racing Channels

3.100.000 interazioni totali sui canali Jaguar e Jaguar Racing

Il weekend di gara

All’arrivo sul circuito, le squadre saranno indirizzate al loro garage dedicato dove il loro veicolo sarà completamente preparato e pronto per la gara

Il personale all’interno di ciascun garage, contenente due auto, sarà composto da:

x1 ingegnere di gara dedicato

x1 numero uno meccanico per veicolo

x1 numero due condiviso meccanico

Tipico itinerario di fine settimana della gara

Giovedì

Le squadre arrivano sul circuito per incontrare l’organizzazione e gli ingegneri

Venerdì

10.00 – Camminata sul circuito

14.05 – Prove libere

17,35 – Seconde Prove libere

Sabato

09.25 – Qualifiche (25 minuti)

13.20 – Gara (25 minuti + un giro)

* Gli orari del fine settimana della gara potrebbe essere soggetto a modifiche

Specifiche tecniche di Jaguar I-PACE eTrophy

Batteria

Gli utenti delle auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy hanno la stessa batteria ad alta tecnologia agli ioni di litio che si trova nella produzione del SUV elettrico I-PACE, che ha una capacità di 90 kWh

Powertrain

  • AWD prodotto da un motore anteriore e posteriore per una potenza di picco massima di 400 PS e 700 Nm di coppia
  • 0-100 km/h: 4,5 sec circa
  • Peso senza conducente (kg): TBC
  • Velocità massima: 195 km/h

Aerodinamica

L’aerodinamica della Jaguar I-PACE di produzione è stata migliorata sulla vettura da competizione I-PACE eTrophy con l’aggiunta di uno splitter anteriore, un diffusore posteriore e un’ala posteriore regolabile. Ulteriori prese d’aria sono state aggiunte per fornire più raffreddamento.

Acquisizione dei dati

Cosworth Dash Display / Data Logger, Intelligent Power Management System, sistema di analisi dei dati, incluse sovrapposizioni sincronizzate video.

Carrozzeria

L’auto da corsa Jaguar I-PACE eTrophy utilizza una struttura leggera in alluminio, che è stata modificata dalle specifiche di produzione per consentire l’installazione di una gabbia di sicurezza FIA. Alcuni pannelli di carrozzeria in alluminio di produzione sono stati scambiati con pannelli compositi per risparmiare peso.

Elenco di pannelli di carrozzeria in composito, su misura per auto di produzione:

  • Paraurti anteriore
  • Parafanghi anteriori
  • Paraurti posteriore
  • minigonne laterali
  • Cofano

Dimensioni

  • Lunghezza (dallo spoiler all’ala): 4.855 mm
  • Larghezza complessiva: 2145 mm
  • Altezza: 1.525 mm (linea del tetto)
  • Carreggiata anteriore: 1958,97 mm
  • Carreggiata posteriore: 1985,57 mm

#JaguarRacing

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